Mujeres científicas

Hace algunos meses para homenajear a la científica chilena María Teresa Ruiz creé, tímidamente, un twitter dedicado a ella que se llama "Mujeres para la ciencia" @mujeresyciencia. La idea original era subir diariamente algún artículo de prensa dedicado o enfocado en alguna científica y además publicar las efemérides del día: nacimiento, defunción, o cualquier aniversario importante que dijera relación con la contribución de las mujeres a la ciencia. He ido aprendiendo por ejemplo que la Enciclopedia Británica publica diariamente entre 130 y 160 perfiles de personas que nacieron o fallecieron en una fecha determinada, sin embargo de ese total un porcentaje mínimo corresponde a mujeres, muchas de las cuales, a mi juicio, no deberían ni siquiera aparecer. Más allá de saber que casi siempre han sido hombres los que han estado a cargo de la mayoría de las publicaciones, sí puedo afirmar que en este mundo editorial, como en tantos otros, se olfatea en el aire una cuota importante del ya conocido machismo. Lo que sí no sabía es que muchas mujeres brillantes no han sido reconocidas, pues literalmente han estado durmiendo con el enemigo y ellas, lamentablemente, quedaron ocultas bajo sus frazadas.

Vías exclusivas

Señor director:

Nadie podría discutir que el progreso tiene costos para todos y que el deseo de modernizar una ciudad, requiere también de ciertos sacrificios. Muchos están conscientes de estos y no dudan en avanzar pese a que deben modificar incluso conductas arraigadas por años. Sin embargo, lo anterior es mucho más sencillo cuando se realiza un trabajo efectivo y que deja en evidencia la necesidad de realizar estos cambios. En Calama se implementaron vías exclusivas. Hablamos de una ciudad con una explosión del parque automotriz que va en crecimiento en el último tiempo. Hablamos además de una ciudad cuyas calles son antiguas y estrechas, lo que demora más aún el traslado de un punto a otro.

Entonces yo me pregunto, ¿habrán realizado estudios de circulación las autoridades de transportes? Yo no he visto en ningún lado el respaldo a esta decisión. Quizás los resultados me sorprendan a mí y a todos los automovilistas de esta ciudad, pero por ahora, parece más que nada un acto tremendo de tozudez, de quienes además dirigen este cambio desde una cómoda oficina en Antofagasta. Cuando me muestren con cifras que era el cambio que necesitamos, seré el primero en enarbolar la bandera de este hoy cuestionado cambio.

Germán Santander