Redacción

Desde que el pasado lunes 30 de marzo comenzaron los monitoreos sanitarios y de embarque en el aeródromo El Loa, el personal de la Brigada Motorizada Nº1 de Calama, junto con la seremi de Salud, han controlado a cerca de 10 mil personas, muchos de los cuales abordaron uno de los 16 vuelos chárter que las empresas mineras contrataron entre esa fecha y el martes 7 de abril.

Desde la Brigada detallaron que este proceso, que se realiza lunes, martes y jueves, los días de mayor tráfico de pasajeros, se ha realizado con normalidad, exigiendo los ticket de embarque a cada pasajero e impidiendo el ingreso a cualquier otra persona. Mientras que el personal del aeródromo se somete a los protocolos de prevención de la concesionaria.

Respecto del número de controles que se han realizado, desde el Ejército informaron que estos superarían los 10 mil durante la última jornada, y que hasta el lunes 6 de abril alcanzaban los 8 mil. Alcanzando peaks el lunes 30 de marzo, con 2.942 controles; y el lunes 6 de abril, con 2.456 personas chequeadas.

Vuelos chárter

Consultado sobre el funcionamiento de los aeropuertos, el seremi de Obras Públicas (MOP), Patricio Labbé, detalló que los vuelos diarios en los terminales de la región son variables y que las operaciones han disminuido al menos en un 40% respecto al promedio normal, tanto en el aeródromo El Loa como en el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta.

Con relación a las estadísticas de los vuelos chárter, la autoridad detalló las compañías aéreas informan el día anterior -en la bitácora de vuelo- las operaciones del día siguiente y que sus frecuencias "son variables ya que son a requerimiento y no itinerantes".

De todas maneras, Labbé precisó que en el aeródromo El Loa, desde el 30 de marzo al 7 de abril, tuvo 16 vuelos chárter, con peaks los días lunes 30 de marzo, con 5 vuelos; y el lunes 4 de abril, con 6 operaciones. El aeropuerto Andrés Sabella, en tanto, también tuvo 16 vuelos chárter en este periodo observado.

Vuelos diarios

El gerente de Operaciones del Consorcio Aeroportuario Calama S.A. (Cacsa), Ernesto Marabolí, informó que hoy el promedio de vuelos diarios es de 6 (12 en total considerando salidas y llegadas) entre las operaciones de Latam y Jetsmart, a los que se suman los chárter que Sky ofrece a la minería. Cifras que destacó son más bajas los sábado y domingo.

El ejecutivo de la concesionaria, quien recalcó que en un periodo normal el promedio máximo de vuelos diarios en el aeródromo El Loa es de 20 a 25 operaciones comerciales, es decir 50 vuelos; dijo que a Calama vuelan los modelos Airbus A-319, A-320 y A-321, los que tienen una cantidad de pasajeros que fluctúa entre 150 y 220 personas.

Sanitización

En lo relativo a los controles sanitarios, de las concesionarias de Calama y Antofagasta, desde la seremi del MOP especificaron que ambas firmas cuentan con un contrato con Truly Noly, que realizan un programa de control de plagas, sanitización y desinfección para los baños, vectores, baratas, etc. de acuerdo al programa establecido.

Una tercera sala de atención a casos del covid-19 será habilitada en el hospital Carlos Cisternas de Calama, la que se sumará a las ya operativas en el centro asistencial y que se ubican en el segundo piso y donde funcionaba Maternidad y Pensionados.

Este nuevo espacio se ubicará en el tercer piso asegurando así más alternativas de tratamiento ante posibles nuevos casos del coronavirus o bien, sumar a los que se están pesquisando en la comuna por parte de las autoridades sanitarias, tanto de forma preventiva como de tratamiento.

De acuerdo a lo informado por el director (s) del centro asistencial, José Luis Pastor, "112 camas serán habilitadas a partir de mañana jueves, y con la habilitación de este espacio de atención y cuidado el que se ubicará en el tercer piso del recinto hospitalario . Actualmente existen 77 camas entre las áreas covid uno y dos. Y serán utilizadas para casos sospechosos como positivos y sintomáticos. Además, contamos con 24 piezas que pueden utilizarse de manera doble en el hostal Quetena. También se transformaron seis camas más para Unidad de Cuidados Intensivos, completando 12. Durante este mes se deberían implementar 8 en esa unidad", dijo el facultativo.

Uno de los objetivos que se han planteado en el hospital Carlos Cisternas es que se pueda contar con 500 camas -incluyendo las que fueron retiradas del antiguo centro asistencial-, para contar con esa cantidad y que permita dar cobertura en un caso extremo.

De igual forma, la Unidad de Cuidados Intensivos para las áreas de covid (1,2, y 3) pretende llegar a las 30 camas, las que se podrían ir agregando en la medida que vayan pasando algunos días para su instalación y funcionamiento total.

Además el director (s) del hospital Carlos Cisternas dijo que "actualmente tenemos nueve ventiladores invasivos. Además, contamos con otros ventiladores no invasivos que podrían frente a una emergencia transformarse".

Y agregó que "además, en el cuarto piso realizaremos la hospitalización médico quirúrgica para los pacientes no covid. Y quedan actualmente cerca 170 camas a la espera de su implementación en la Unidad de Gestión Centralizada".

El directorio de la Asociación Gremial Minera de Calama (AMICAL), que preside Jaime Aguilera y que aglutina a los pequeños y medianos productores mineros de la comuna, solicitó al ministerio de Minería rebajar, aplazar o eliminar el pago de la patente minera de este año, para los pequeños mineros estén o no activos, debido a su frágil situación financiera, agravada hoy por los efectos del covid-19 en la economía y la industria cuprífera en general.

En una carta, enviada al ministro Baldo Prokurica y al seremi de Minería, Alex Acuña, así como al intendente regional, Edgar Blanco; argumentan que el gremio atraviesa el serio riesgo de desaparecer, pues desde 2013 han debido sobrevivir sin tener un poder de compra de Enami en la comuna y sus producciones deben ser trasladadas hasta Mantos Blancos, en Antofagasta.

En el documento, la Asociación señala además que el primer plazo del pago de la patente minera se cumplió el 31 de marzo y que la segunda fecha expira el 15 de junio. Después de ese vencimiento el productor deberá pagar un recargo de acuerdo a la UF y con un interés equivalente al 100% del valor original de la patente. En el peor de los casos, de no pagar en el último plazo la patente minera pasa a remate.

Los productores aseguraron además que "los graves problemas que está atravesando la pequeña minería de Calama, se vienen arrastrando por décadas y hoy se intensifican con el problema actual del precio del cobre y la discontinuidad del rubro. La poca, mínima y nula ayuda por parte de la gran minería y el Estado", por lo que instaron a las autoridades regionales y nacionales a interceder por el sector.

La crisis de los pequeños y medianos productores mineros se debe, entre otros factores, a que en abril de 2013 la empresa Cerro Dominador, propietaria de la planta maquiladora Santa Margarita, quebró y se cerró el único poder de compra de Enami.